Een Spyker

De Nederlandse auto-industrie heeft het internationaal gezien altijd heel erg zwaar gehad, vanwege de enorme concurrentie. Toch kent ook ons land zijn eigen autogeschiedenis. Er zijn wel degelijk ontwerpers bezig en bezig geweest met autodesign.

De firma Eysink in Amersfoort was de eerste fabrikant in Nederland, die een auto met benzinemotor bouwde. In 1897 presenteerden ze het eerste model, toen nog met een buitenlandse motor. Binnen twee jaar fabriceerden ze echter hun eigen motoren. De auto's werden op commerciële basis verkocht.

Tekort
Tot de Eerste Wereldoorlog ging het goed met het bedrijf, maar tijdens de oorlog ontstond er een tekort aan onderdelen. Na de oorlog bleken de verhoudingen ten opzichte van de concurrentie zo ernstig veranderd te zijn, dat het Eysink niet meer lukte verder te gaan met de productie.

Spyker
De Rijtuigfabriek Gebroeders Spijker speelde goed in op de ontwikkelingen aan het eind van de 19e eeuw. Het bedrijf liep goed, had veel rijke klanten en bouwde de gouden koets voor koningin Wilhelmina. Vanaf 1895 leverde het bedrijf ook carrosserieën voor auto's.

In 1900 kwam de eerste geheel door Spijker ontwikkelde auto in de handel. De naam Spijker werd veranderd in Spyker. Die naam lag commercieel gezien beter in de internationale markt. Toen een van de broers bij een veerbootongeluk om het leven kwam, bleek de andere broer niet in staat het bedrijf te leiden.

Het bedrijf probeerde een doorstart onder een andere directie, maar ook na een fusie met Fokker bleek het niet mogelijk het bedrijf draaiende te houden. In 1927 ging Spyker failliet. De legendarische naam Spyker is niet beschermd. Nu leeft Spyker voort als nieuwe Nederlandse sportauto met een Audi V8 motor.

DAF
De firma DAF (van Doorne's Aanhanger Fabrieken) werd in 1928 opgericht en maakte aanvankelijk stalen kasten en magazijnrekken. Vanaf 1929 fabriceerde men aanhangers waardoor het bedrijf DAF ging heten.

In 1950, aangemoedigd door de Nederlandse regering begon het bedrijf vrachtauto's te bouwen. Pas in 1958 werd de eerste personenauto gefabriceerd. Deze was dat jaar voor het eerst te zien op de RAI: een kleine auto, met het beroemde variomatic versnellingssysteem.

DAF werd overgenomen door Volvo en later kwamen er meer modellen bij, die in de fabriek in Born worden samengesteld.