In de Rotterdamse haven worden schepen gelost en geladen, maar er gebeurt veel meer. Er moet dus voldoende ruimte zijn. De haven van Rotterdam ligt daarom op een speciaal drooggemaakt gebied: de Maasvlakte.
In de jaren '60 wilde de Rotterdamse haven graag verder uitbreiden. Er was vooral behoefte aan ruimte voor containeroverslag. Maar omdat er geen plaats meer was, legde men een stuk van de Noordzee droog. Op deze Maasvlakte werd in 1973 de eerste haven aangelegd.
Vrachtauto's voeren containers af
Maasvlakte
Nu vind je op de Maasvlakte grote havens voor erts, olie en vooral containers. Inmiddels is de Maasvlakte bijna vol. Daarom begint in 2008 de aanleg van de 2e Maasvlakte. Hier komt ruimte voor nieuwe, nog grotere kades.
Europoort
Het gebied Europoort is het grootste deel van de Rotterdamse haven. Het gebied ligt tussen de stad Rotterdam en de nieuwste uitbreiding op de Maasvlakte. In de Europoort zijn allerlei soorten havens en bedrijven. Je ziet er vooral veel grote oliesilo's. Bekende oliemaatschappijen als Shell, Exxon en Esso hebben hier bedrijven. Ze slaan olie op en verwerken deze tot brandstof, smeerolie of plastic.
Het Europoortgebied
Activiteiten in de haven
- Aanvoer: goederen komen uit heel de wereld per schip naar Rotterdam. vanuit Europa transporteren binnenvaartschepen, treinen en vrachtauto's goederen naar de haven.
- Afvoer: de goederen die per zeeschip aankomen, worden over land of rivieren afgevoerd.
- Overslag: goederen worden van zeeschip naar andere vervoersmiddelen overgeladen of andersom.
- Opslag: de haventerreinen dienen voor de opslag van olie, containers en bulkgoederen.
- Verwerking: goederen worden in een haven niet alleen aan- en afgevoerd. Vaak gebeurt er meer. Zo zijn er in de Rotterdamse haven veel bedrijven die olie tot plastic verwerken.