Hier moet je de OV-chipkaart tegen aan houden
Nooit meer een trein missen omdat je nog even een kaartje moet kopen. Geen problemen meer met een strippenkaart die bijna vol is en nooit meer met verschillende plaatsbewijzen hoeven reizen. Dat zijn de voordelen van de OV-Chipkaart. Tenminste, als het werkt.
De OV-Chipkaart is een pasje met daarin chip. Deze kan opgeladen worden met een bepaald geldbedrag, zodat daar de reis van kan worden betaald. Het handige van de chippas is dat je geen aparte treinkaartjes of strippenkaarten meer hoeft te kopen. Je betaalt alles van het tegoed op je kaart.
Langslepend
Het idee voor een chipkaart is niet nieuw. De eerste proeven stammen uit 1993. Omdat dit goed bleek te gaan, zouden de Nederlandse Spoorwegen de chipkaart in 1998 landelijk invoeren. Maar toch werd de invoering steeds uitgesteld.
De verantwoordelijke ministers beloofden telkens weer dat de kaart ingevoerd zou worden. 2004, 2005, 2007 en 2009. Deze deadlines werden telkens niet gehaald. Uiteindelijk leek het er op dat de OV-chipkaart op 1 januari 2009 ingevoerd zou gaan worden. Maar toen Duitse onderzoekers aantoonden dat de chippas erg gemakkelijk te hacken was, was ook deze deadline van tafel.
Kritiek op de OV-chipkaart
Als je de kaart niet gebruikt, gaan de poortjes niet open
Er is veel kritiek op de nieuwe chippas. Doordat maand- en jaarabonnementen alleen op een persoonlijke chippas gezet kunnen worden, bemachtigen de transportbedrijven ineens enorm veel persoons- en reisgegevens. Er bestaan ook privé-chippassen en weggooichippassen, waarbij de transportbedrijven geen persoonsgegevens te zien krijgen. Het nadeel van deze passen is dat reizigers geen gebruik kunnen maken van eventuele kortingen.
Ook moeten reizigers met de nieuwe kaart per kilometer betalen, in plaats van per zone. Hierdoor kan het reizen een stuk duurder worden. De Nederlandse Spoorwegen hebben bijvoorbeeld aangekondigd dat een retourtje straks hetzelfde zal kosten als 2 enkeltjes. Nu krijg je nog korting als je een retourtje koopt.
In- en uitchecken met de OV-chipkaart
De Chipkaartlezer is al in de meeste vervoermiddelen te vinden
Je reist met de OV-chipkaart door jezelf bij een speciale paal aan en af te melden. In- en uitchecken wordt dat genoemd. Als je de pas voor het eerst langs de paal haalt, wordt er ongeveer vier euro van je kaart afgeschreven. Als je hierna weer uitcheckt, wordt gekeken hoeveel de reis in totaal kostte en een eventueel teveel betaald bedrag weer teruggestort. De vervoersbedrijven doen dit om te voorkomen dat je zwart reist en niet uitcheckt. Maar wat als je gewoonweg vergeet uit te checken? Je zult dan een formulier in moeten vullen om het teveel betaalde geld terug te kunnen krijgen.
Toekomst van de OV-chipkaart
Op dit moment is de OV-chipkaart ingevoerd in de tram's en metro's van Rotterdam en Amsterdam. In Rotterdam kun je alleen nog maar met de pas betalen. Wanneer de rest volgt is niet duidelijk. De Nederlandse Spoorwegen hebben aangegeven dat ze in oktober 2009 willen beginnen met het accepteren van de OV-chipkaart. Toch stappen ze pas in 2013 definitief over en kun je tot die tijd nog gewoon een papieren kaartje kopen.