Een vliegtuig kan alleen vóóruit. Een helikopter kan niet alleen vooruit, maar ook achteruit, recht omhoog én recht naar beneden! Ontzettend handig dus. We gaan eens kijken hoe helikopters gemaakt worden.
Dit is een link naar de pagina waar deze clip op staat. Deze kan je kopiëren en in een presentatie, digitale les of website plaatsen.
Dit is een stukje code waarmee je de speler met clip in een webpagina kan opnemen. Copieer de code en plak het exact zo in de HTML-code van de pagina.
Deze link is om de clip in een pop-up te tonen, een kleiner venster boven je pagina. Handig als je de clip niet in de pagina wilt zetten met EMBED.
De mens heeft áltijd willen vliegen. En met een helikopter gaat dat heel erg goed. Hij is zó wendbaar dat hij bijna óveral kan komen. Het ontwerp voor een helikopter wordt gemaakt met speciale computersoftware. Het hele productieproces, van tekentafel tot kant-en-klare helikopter, duurt wel 700 uur. Een helikopter wordt gemaakt van koolstofvezel. Die koolstofvezel is licht en toch sterker dan staal! De achterkant van de helikopter wordt gemaakt van een aantal vezellagen op elkaar. Door het groene laserlicht kunnen de delen goed op hun plaats gelegd worden. Een hittekanon maakt er nog eens een extra versterkende laag bij. De koolstofvezel is nu nog zacht. Hij moet gehard worden en dat gebeurt door hem 10 uur lang te bakken in een oven van 177 graden.Dan moeten de onderdelen bewerkt worden. De vorm voor de deur van de motorbehuizing wordt met de hand getekend. Voordat ze alles in elkaar zetten, worden de onderdelen met een speciaal hamertje beklopt om zwakke plekken op te sporen.Ook de bedrading wordt in orde gemaakt. In deze helikopter zit straks 2.351 meter elektriciteitsdraad. In sommige andere helikopters is dat zelfs bijna 9 kilometer!De bedrading wordt verbonden met het instrumentenpaneel, het brein van de helikopter. Er worden in totaal bijna tienduizend klinknagels gebruikt! De achterromp wordt in elkaar gezet. Langzamerhand krijgt de helikopter vorm. Nu de mechanische onderdelen nog. Daar is de motor. Hij weegt 120 kilo en moet heel voorzichtig worden behandeld. Ook de plaat voor de wieken wordt erop gezet. Veiligheid staat voorop. Daarom wordt er een kabeltje aan de moeren bevestigd dat voorkomt dat de moeren los gaan trillen. De wieken van de helikopter worden vastgemaakt aan de draaischroef. Ze wegen pér stuk 41 kilo! Het dashboard wordt in de cockpit geïnstalleerd en alle draadjes worden verbonden. Nu nog testen of alles het doet. Alleen het interieur moet nog worden ingericht. Stoelen, veiligheidsgordels, ramen, deuren, en de afdichting. Zo, het werk is bijna gedaan. Alleen nog een verfje. De helikopter wordt naar buiten gesleept. Hij wordt nu nog uitgebreid getest. Het duurt wel 110 dagen voordat een helikopter helemaal klaar is. Er zitten dan 3.419 onderdelen in! Helikopters wegen bijna 3000 kilo. Ze vliegen 260 km p/u. en kunnen een hoogte bereiken van meer dan 6 kilometer!
